吉隆坡，9月15日——今天，马来西亚航空事故调查局发布了上个月比奇390 Premier 1型飞机坠毁事故的初步报告，没有发现任何证据表明机组人员丧失行为能力或受到生理因素的影响。
在雪兰莪州沙阿南附近的班达尔埃尔米纳坠毁的飞机的机组人员包括两名飞行员:41岁的沙鲁尔·卡迈勒·罗斯兰(Shahrul Kamal Roslan)和他的副手、44岁的海卡尔·阿拉斯·阿卜杜勒·阿齐姆(Heikal Aras Abdul Azim)。
“两名飞行员都持有联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和马来西亚民航局(Civil Aviation Authority of Malaysia)颁发的有效医疗证明，”隶属于马来西亚交通部的民航局在初步报告中表示。
联邦调查局在报告中说，飞行员沙鲁尔和他的副手海卡尔都有联邦航空管理局颁发的一级健康证书。
虽然医疗证书指出了一项限制，即两名飞行员必须使用矫正镜片，以在所有要求的距离上达到视力标准，但经过全面审查和支持性文件发现，Shahrul和Heikal没有重大的医疗问题。
对两名飞行员进行身体检查的指定法医也没有发现严重的疾病。
声明说:“根据现有的病史和身体检查，机长和副机长没有已知的可能对飞行安全构成重大危害的健康状况。”
早期的报道还指出，沙鲁尔在飞机离开兰卡威的前一天晚上休息得很好。
然而，该报告没有公布驾驶舱语音记录(CVR)最后30分钟的文字记录，尽管它成功地从机上记录器中检索了数据。
“对恢复的CVR记录的初步分析为揭示事故原因提供了关键线索，重点是飞机的飞行控制系统。
声明说:“国家运输安全委员会和原始设备制造商实验室对相关飞机零部件进行的待定检查和检查的结果，对于确定事故原因提供合作和确凿的证据是必要的。”
在一份附带的声明中，交通运输部强调，初步报告是早期发现，在发布时被认为是可靠的。
它补充说:“它必须被视为试探性的，如果有额外的证据，它可能会被修改或更正。”
该部门表示，正在进行的调查的最终报告将于2024年8月完成，允许在事故发生后的12个月期间完成文件。
8月17日下午2点50分左右，从吉打州兰卡威飞往梳邦查亚的比奇390 Premier 1飞机在格思里高速公路上坠毁，机上8人全部遇难，包括彭亨州执行委员拿督斯里约哈里哈伦。
飞机在地面撞击和随后的火灾后被摧毁。一名网约车司机和一名网约车乘客也在高速公路上遇难。
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